فارنبورو 2026… معرض يقود مستقبل الطيران والدفاع
0
0
يُعد معرض فارنبورو الدولي للطيران أحد أبرز المعارض العالمية المتخصصة في صناعات الطيران والفضاء والدفاع وأكبرها، ويُقام كل عامين في مدينة فارنبورو البريطانية، التي تُعرف بأنها مهد الطيران في المملكة المتحدة. ويجمع المعرض كبار مصنّعي الطائرات وشركات الصناعات الدفاعية والفضائية، إلى جانب الحكومات والمستثمرين وصناع القرار، لعرض أحدث التقنيات وإبرام الصفقات التجارية والإعلان عن الابتكارات في القطاع.
ويستفيد المعرض من المكانة التاريخية لمدينة فارنبورو، التي شهدت أول رحلة طيران بمحرك في بريطانيا عام 1908، وساهمت في تطوير تقنيات الطيران النفاث وأبحاث طائرة الكونكورد، ما جعله منصةً عالمية تجمع بين الإرث التاريخي والابتكار في صناعة الطيران.
وانطلقت اليوم فعاليات معرض فارنبورو الدولي للطيران 20 تموز/ يوليو 2026 في المملكة المتحدة، بافتتاح رسمي، وتستمر حتى 24 تموز، بحيث يجري استقبال الزوار والوفود المشاركة مدى خمسة أيام. الحدث ليس مجرد منصة لعرض أحدث الطائرات المدنية والعسكرية، بل هو مؤشر اقتصادي واستراتيجي تقيس من خلاله الأسواق اتجاهات صناعة الطيران والدفاع في العالم. فمن المملكة المتحدة، تتجه أنظار شركات الطيران والمستثمرين والحكومات إلى ما سيحمله أسبوع المعرض من طلبيات بمليارات الدولارات، في وقت تعيش فيه الصناعة مرحلةً دقيقة تجمع بين الطلب القياسي على الطائرات والتحديات المستمرة في الإنتاج، بالتوازي مع طفرةٍ غير مسبوقة في الإنفاق الدفاعي.
وتأتي نسخة هذا العام في ظل بيئة دولية مختلفة عن الدورات السابقة، إذ فرضت الحرب في أوكرانيا واستمرار التوترات في الشرق الأوسط إعادة رسم أولويات الصناعة، لتصبح تقنيات الدفاع والطائرات المسيّرة والذكاء الاصطناعي العسكري حاضرةً بقوة إلى جانب الطيران التجاري.
سوق عالمية للصفقات… لا مجرد معرض للطائرات
أهمية فارنبورو لا تكمن بعدد الطائرات المعروضة، بل بحجم العقود التي تُعلن على هامشه. فالمعرض، الذي يُقام كل عامين بالتناوب مع معرض باريس للطيران، يمثل منصةً رئيسية لإطلاق طلبيات شراء الطائرات، وإبرام اتفاقات المحركات والصيانة، وتوقيع شراكات في مجالات الطيران المستدام، والوقود المخفوض الانبعاثات، والذكاء الاصطناعي، والأنظمة الجوية غير المأهولة، بل يمتد الى الفضاء والدفاع والطيران التجاري، وذلك بحسب الموقع الرسمي لمعرض فارنبورو.
وفي حين توقع بعض المؤسسات المالية إعلان صفقات تتجاوز 800 طائرة، تشير تقديرات مصادر في القطاع نقلتها وكالة “رويترز”، إلى أن إجمالي الطلبيات التي قد تعلنها “إيرباص” و”بوينغ” سيبلغ نحو 300 طائرة فقط، مع بقاء المجال مفتوحاً أمام مفاوضات اللحظات الأخيرة لإضافة صفقات جديدة.
ويرى خبراء الصناعة أن هذا الرقم لا يعكس ضعف الطلب، بل يعكس استمرار القيود في سلاسل التوريد، وتأخر عمليات الإنتاج والتسليم، وهو ما يدفع العديد من شركات الطيران إلى تأجيل الإعلان عن طلبيات جديدة.
“بوينغ”… الأولوية للإنتاج لا للأرقام
وعشية افتتاح المعرض، أوضح رئيس وحدة الطائرات التجارية في “بوينغ” أن الشركة تركز حالياً على رفع وتيرة الإنتاج وتحسين جودة التصنيع أكثر من التركيز على تسجيل أرقام قياسية في المبيعات، في رسالةٍ تعكس سعي الشركة لاستعادة ثقة السوق بعد التحديات التي واجهتها خلال العامين الماضيين.
في المقابل، تواصل “إيرباص” الاستفادة من استقرار عملياتها الإنتاجية نسبياً، مع استمرار الطلب القوي على طائراتها ذات الممر الواحد، وفي مقدمها عائلة (A320neo)
صفقات مرتقبة… وشركات خليجية في الواجهة
بحسب ما نشرت “بلومبرغ”، فإن شركة التأجير الأيرلندية SMBC Aviation Capital تجري محادثات متقدمة مع “بوينغ” لشراء نحو 100 طائرة من طراز “737 ماكس”، في حين تسعى “إيرباص” أيضاً للفوز بطلبية مماثلة لطائرات من عائلة “A320neo”. وأضافت الوكالة أن الإعلان عن الصفقة قد يتم خلال معرض فارنبورو الدولي للطيران إذا اكتملت المفاوضات، مع الإشارة إلى أن المحادثات لا تزال جارية ولم يصدر أي تأكيد رسمي من الشركات المعنية.
كما تبرز “طيران الرياض” من ضمن أبرز الأسماء التي تترقبها السوق، وسط توقعات بتحويل جزء من خيارات الشراء إلى طلبيات مؤكدة لطائرات “بوينغ 787 دريملاينر”، إلى جانب تعزيز أسطولها بطائرات “إيرباص A350″، في إطار استعداد المملكة العربية السعودية لتوسيع قدراتها الجوية ضمن رؤية 2030.
وتبقى الخطوط الجوية الفيليبينية بين الشركات التي تجري مفاوضات لشراء طائرات جديدة، بينما تستمر المحادثات بين الخطوط الجوية التركية ومصنعي المحركات بشأن عقود الصيانة الطويلة الأجل المرتبطة بطلبيةٍ محتملة تصل إلى 150 طائرة “بوينغ 737 MAX”، من دون مؤشرات حتى الآن على التوصل إلى اتفاق نهائي.
الدفاع يفرض حضوره
وبعيداً من المنافسة التقليدية بين “إيرباص” و”بوينغ”، تعكس نسخة 2026 تحولاً واضحاً في هوية المعرض، إذ يشكل قطاع الدفاع نحو نصف عدد العارضين البالغ 1600 شركة، وهو رقم قياسي في تاريخ الحدث.
ويؤكد هذا التحول أن الصناعة لم تعد تقتصر على الطيران المدني، بل أصبحت مدفوعة أيضاً بالطلب المتزايد على أنظمة الدفاع الجوي، والطائرات المسيّرة، والذخائر الذكية، وتقنيات الحرب الإلكترونية، والذكاء الاصطناعي العسكري، في ظل ارتفاع الإنفاق الدفاعي في أوروبا والشرق الأوسط وآسيا.
ومن المنتظر أن تستعرض شركات عالمية، بينها بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)، وآر تي إكس (RTX)، ولوكهيد مارتن (Lockheed Martin)، وجي إي إيروسبيس (GE Aerospace)، ورولز-رويس (Rolls-Royce)، أحدث برامجها وتقنياتها ومنتجاتها خلال أيام معرض فارنبورو، وذلك وفق جداول المشاركين والإعلانات الصادرة عن الشركات والمنظمين.
من يبيع…؟
لا تزال المنافسة في سوق الطائرات التجارية تتركز بين عملاقي الصناعة، “إيرباص” و”بوينغ”، مع حضور متزايد لشركة “إمبراير” البرازيلية في سوق الطائرات الإقليمية، إلى جانب شركات تصنيع المحركات مثل “جي إي إيروسبيس” و”رولز-رويس”.
ومن يشتري الطائرات؟
شركات تأجير الطائرات
شركات الشحن الجوي
الحكومات ووزارات الدفاع
الصناديق الاستثمارية
شركات الطيران الوطنية والخاصة
الخليج… أحد محركات الطلب العالمي.
أصبحت شركات الطيران الخليجية خلال السنوات الأخيرة من أبرز اللاعبين في سوق الطائرات، مع استمرار توسع أساطيل طيران “الإمارات” والخطوط الجوية القطرية والسعودية و”طيران الرياض” و”الاتحاد للطيران” و”فلاي دبي” و”العربية للطيران”، مستفيدة من النمو السياحي وتحول المنطقة إلى مركز عالمي للنقل الجوي.
ويترقب المصنعون أي إعلانات جديدة من هذه الشركات، نظراً الى ما تمثله من طلبيات ضخمة تمتد آثارها إلى سنوات طوال من الإنتاج.
الطلب العالمي… رغم الأزمات
ورغم تباطؤ الاقتصاد العالمي واستمرار الأزمات الجيوسياسية، لا تزال توقعات السوق إيجابية.
وتتوقع “بوينغ” أن يحتاج العالم إلى 43,625 طائرة جديدة بين عامي 2026 و2045، مع ارتفاع الأسطول العالمي من نحو 28 ألف طائرة إلى قرابة 50 ألفاً خلال العقدين المقبلين، فيما تبقى الطائرات ذات الممر الواحد، مثل A320neo و737 MAX، العمود الفقري للنمو العالمي.
كما عززت شركات الطيران الصينية هذا الاتجاه بإعلانها، قبيل افتتاح المعرض، عن شراء 95 طائرة من “إيرباص”، في صفقةٍ تعكس استمرار الطلب القوي في الأسواق الآسيوية.
ما الذي يراقبه المستثمرون؟
قدرة المصنعين على تسريع الإنتاج وتسليم الطائرات
معالجة اختناقات سلاسل التوريد
مستقبل الطيران المستدام والوقود المخفوض الانبعاثات
توسع شركات الطيران الخليجية والآسيوية
حجم العقود الدفاعية الجديدة
تطور تقنيات الطائرات المسيّرة والذكاء الاصطناعي العسكري
يؤكد معرض فارنبورو 2026 أن صناعة الطيران تدخل مرحلةً جديدة تتقاطع فيها الاعتبارات الاقتصادية مع التحولات الجيوسياسية. فبينما يستمر التنافس التقليدي بين “إيرباص” و”بوينغ” على طلبيات الطائرات التجارية، تتقدم الصناعات الدفاعية بخطى متسارعة مدفوعة بارتفاع الإنفاق العسكري عالمياً.
ولذلك، لم يعد فارنبورو مجرد معرض للطيران، بل بات مرآة تعكس موازين القوى في الاقتصاد العالمي، واتجاهات الاستثمار، ومستقبل النقل الجوي والدفاع، والرهانات التي ستحدد شكل الصناعة خلال العقد المقبل.
