ارتفاع تكاليف الشحن تغلق أبواب آسيا أمام النفط الأميركي

سنغافورة، هيوستن – رويترز: قال تجار هذا الأسبوع إن الحافز الاقتصادي لاستيراد آسيا للنفط من ساحل الخليج الأميركي انتهى مع ارتفاع تكلفة حجز الناقلات العملاقة على هذا المسار الملاحي، في ظل قفزة في أسعار حجز السفن.
ومع توقف عمليات المراجحة للشحنات الأميركية، قد تعوض شركات التكرير الآسيوية بعض الفارق من خام مماثل من الشرق الأوسط بعد أن خفضت السعودية، أكبر منتج في المنطقة، أسعار مبيعاتها لشهر شباط. ومن المتوقع أن ينتقل الخفض إلى خامات أخرى في المنطقة. وقد يؤدي تحفيز الطلب على النفط الخام في الشرق الأوسط إلى دعم الأسعار التي تراجعت في المنطقة في الأشهر السابقة.
وقفزت تكلفة استئجار ناقلة نفط كبيرة جدا قادرة على تحميل مليوني برميل من النفط من الولايات المتحدة إلى آسيا إلى حوالى عشرة ملايين دولار هذا الأسبوع، من حوالى ثمانية ملايين دولار الأسبوع الماضي، وفقا لتجار وبيانات من شركة “سيمبسون سبنس ويونج” للسمسرة في السفن على منصة “إل.إس.إي.جي ايكون”.
وقال متعاملون إن ارتفاع تكلفة الشحن أدت إلى تجاوز علاوة خام غرب تكساس الوسيط الأميركي أربعة دولارات للبرميل فوق أسعار دبي على أساس التكلفة والشحن للتسليم في نيسان، من حوالي دولارين الأسبوع الماضي.
وذكر عدة تجار في السوق أن ذلك أدى إلى زيادة علاوة الخام الأمريكي بدولار واحد للبرميل فوق خام مربان الإماراتي، الذي يشبه إلى حد ما خام غرب تكساس الوسيط، للتسليم إلى آسيا ارتفاعا من نفس السعر أو خصم بسيط الأسبوع الماضي.
وقال تاجر نفط في سنغافورة “لم نسمع عن أي صفقة (بشأن خام غرب تكساس الوسيط) بالأسعار الجديدة. لا مجال للمراجحة الآن”.
وصرح مصدر مطلع وسماسرة سفن وبيانات من “كبلر” بأن سوق الناقلات أصبحت قوية بعدما حجزت شركة “سينوكور ميرشانت مارين” الكورية الجنوبية أربع ناقلات نفط عملاقة الأسبوع الماضي لنقل النفط من الولايات المتحدة إلى الصين في الفترة من كانون الثاني إلى آذار.
وأظهرت البيانات أن أسعار التأجير تراوحت بين 8.39 و9.7 مليون دولار.
وقال عمر نوكتا، المحلل في “جيفريز” في مذكرة “المستوى العالي من التعاملات الفورية خارج الخليج الأمريكي أدى إلى قلة توافر السفن في حوض الأطلسي ما أدى إلى ارتفاع الأسعار”.
وقال متعاملون ومحللون إن خفض السعودية لأسعار شهر شباط قد يزيد من الطلب على الشحن، إذ من المتوقع أن تغير بعض شركات التكرير حمولاتها الشهر المقبل لاستقبال المزيد من النفط السعودي وزيادة مشترياتها الإجمالية من الشرق الأوسط.
وقال متعامل في شركة تكرير بشمال آسيا “ارتفاع أسعار الشحن كان بمثابة صدمة… والنتيجة المباشرة هي أن الخام الأميركي لم يعد قادرا على المنافسة في آسيا”.